Santander, 14 de noviembre de 2011. -
Con la participación de algunas de las más prestigiosas universidades europeas, bajo la coordinación del Grupo GIDAI de la Universidad de Cantabria, se pone en marcha la Red Temática PROMETHEUS (New approaches for Fire and Evacuation Modelling), con el propósito de compartir y resolver los retos de las actuales herramientas de Modelado del Incendio y la Evacuación.

De esta forma se creará un foro para el debate de las cuestiones fundamentales relativas a los enfoques de futuro de las herramientas de Modelado y Simulación Computacional de Incendios por parte de algunos de los investigadores más influyentes del mundo sobre temas relacionados con el fuego, con la participación inicial de siete países de la UE de las siguientes universidades: Ghent University (Bélgica), Lund University (Suecia), University of Edinburgh (Reino Unido), Politecnico di Torino (Italia), University of Coimbra (Portugal), Polytechnic Institute of Bragança (Portugal), Technical University of Denmark (Dinamarca), Universidad Politécnica de Catalunya (España) y la Universidad de Cantabria (España).

Para la puesta en marcha de esta iniciativa se cuenta con el apoyo inicial del Ministerio de Ciencia e Innovación que ha concedido una subvención en la convocatoria competitiva de Acciones Complementarias de Investigación Fundamental (Modalidad de Acciones concertadas de carácter científico-técnico, redes. ref. BIA2011-13942-E).

La aproximación a los fenómenos de la dinámica del Incendio y los procesos de Evacuación es actualmente inconcebible sin el uso de modelos computacionales. Sin embargo, esta área se encuentra en continuo desarrollo por las limitaciones que aún existen en dichos modelos; especialmente en relación a la capacidad predictiva y a su coste computacional.

Un punto clave radicará en el aumento de la interacción y la colaboración de la comunidad científica internacional que comparte la misma temática. En este sentido, se pondrá a disposición de la comunidad una plataforma tecnológica de gestión de contenidos para la difusión y desarrollo de iniciativas científicas (iPrometheus).

Complementariamente, dentro de los objetivos de la Red destaca la promoción de la difusión de conocimientos y actividades en el ámbito internacional. Así una de las iniciativas destacadas será la celebración en Santander del Congreso Internacional “Fire Computer Modelling” el próximo año 2012.

Esta actividad se enmarca en las actuaciones de nuevo Centro de Investigación de Incendios (Santander Fire Research Center) incluido en el Área de Tecnología del Cantabria Campus Internacional, cuya misión es garantizar el crecimiento de la capacidad investigadora y la transferencia de conocimientos de la Universidad de Cantabria generando un polo de excelencia científica, dedicado a mejorar los conocimientos sobre la Dinámica del Incendio y la Combustión, la Seguridad contra Incendios, y la Seguridad de las personas durante las actuaciones de Evacuación en caso de Emergencia, a fin de ponerlo al servicio de la sociedad.

Más información: GIDAI. Seguridad contra incendios – Investigación y tecnología

La apertura del acto contó con la participación de  D. Alexis Cantizano, director del máster por parte de la Universidad Pontifica Comillas, y que recalcó la importancia de la formación en protección contra incendios y la apuesta en firme que está haciendo la Universidad Pontifica Comillas para que este máster se convierta en un referente en cuanto a formación y se convierta en un futuro próximo en título oficial. A continuación intervino D. Aurelio Rojo Presidente de APICI  que agradeció el apoyo institucional  de las diferentes administraciones presentes en el acto y la colaboración de las empresas que están colaborando en el máster y realizó un breve resumen de la evolución y desarrollo del curso académico 2010-2011.

ACTO DE APERTURA. De izda. a dcha.: D. Timoteo de la Fuente, D. Aurelio Rojo, D. Alexis Cantizano y D. Javier Serra

A continuación intervino D. Timoteo de la Fuente, Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, destacó la labor que está realizando el Ministerio en el desarrollo de la normativa que garantice un correcto desarrollo de los proyectos con el objetivo de garantizar la seguridad de las personas e instalaciones indicando finalmente la necesidad de contar con profesionales bien formados y capaces de interpretar y aplicar la normativa, finalmente intervino D. Javier Serra, Subdirector General de Innovación y Calidad de La Edificación del Ministerio de Fomento, el cual destacó la evolución en cuanto a normativa de seguridad contra incendios que ha habido en España desde que se publico la primera Norma Básica de la Edificación y se establecieron las primeras condiciones de protección contra incendios en los edificios hasta la publicación del CTE e indicó la importancia de la existencia del máster y la continuidad del mismo.

A continuación se desarrollo la entrega de diplomas a los alumnos de la segunda promoción, del curso académico 2010-2011, coordinada por D. Andrés Pedreira, Secretario General de APICI, que procedió a realizar la clausura oficial del curso académico 2010-2011, y en la que previamente intervinieron D. Pedro Quirós, Director de Marketing de Talleres Zitrón, S.L. en nombre y representación de las  empresas patrocinadoras y colaboradoras del máster, y D. Angel Luis Paniagua, alumno de la segunda promoción del MIPCI, que dio la bienvenida a los alumnos de la nueva promoción y con la entrega de diplomas a un total de 14 alumnos.

Entrega de diplomas a la II promoción del MIPCI

Clausura del Acto. Representantes de las empresas patrocinadoras, instituciones y entidades organizadoras

APICI, es la Asociación de Profesionales de Ingeniería de Protección contra Incendios que desde 1997 se constituye como una asociación profesional con la que poder representar a quienes desarrollan su actividad profesional en el campo de la ingeniería de protección contra incendios y en la actualidad APICI está formada por más de 1200 socios individuales y 30 socios corporativos.

La Presidencia representa legalmente a la Asociación ante organismos públicos y privados, Convocar, presidir y levantar las sesiones que celebren las Asambleas Generales y la Junta Directiva y ordena pagos y autoriza documentos, actas y correspondencia. El Presidente desde diciembre de 2010, es D. Aurelio Rojo, Director Adjunto a la Dirección Corporativa de Metro de Madrid.

La Secretaría actúa como órgano de coordinación y enlace entre los socios, tiene a su cargo la dirección de los trabajos administrativos de la Asociación, el cumplimiento de las obligaciones documentales en los términos que legalmente correspondan y colabora con los diferentes estamentos de la Asociación como apoyo en la ejecución de las actividades que a cada uno compete. El Secretario General de la Asociación es D. Andrés Pedreira, Director de TUBASYS, que ejerce su cargo de Secretario desde el año 2008.

El principal objetivo de APICI es crear un foro común de información, formación y debate sobre los temas de interés para nuestra profesión, sirviendo de interlocutor entre este colectivo y las demás instituciones y grupos profesionales afines. De esta forma, pretende impulsar la práctica adecuada y los valores éticos de la ingeniería de protección contra incendios. La Asociación apoya el desarrollo de actividades relacionadas con su principal objetivo, organizadas en el seno de APICI y/o por otras entidades, cuyos procedimientos de actuación compartan los criterios de ética, honestidad, claridad y eficacia que cumple y persigue APICI.

Para más información contactar con: APICI. Secretaría General, apici@apici.es

Fuente: El Diario Montañes, 24 de octubre de 2011

El centro, conocido como Proyecto GIDAI (Fire Research Center), que dirige el Departamento de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos de la Universidad de Cantabria (UC), estará ubicado junto al Parque Municipal de bomberos con el fin de generar sinergias entre ambos.

Según ha señalado el concejal de Urbanismo, Infraestructuras y Vivienda, César Díaz, “esta cercanía permitirá que los investigadores aprendan de las experiencias de los bomberos y que utilicen medios materiales, como la torre de maniobras, para hacer prácticas y ensayos sobre desplazamiento del humo y evacuaciones”.

En este sentido, el edil ha insistido en que el GIDAI también colaborará en la formación de los bomberos santanderinos, que se beneficiarán asimismo de los avances en seguridad que se desprendan de las investigaciones del grupo.

Tras la aprobación inicial de la concreción de equipamiento del centro por la Junta de Gobierno Local, el proyecto se someterá a información pública durante 20 días, antes de su aprobación definitiva, precisó Díaz.

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento también autorizó el proyecto para la construcción de un nuevo vial de conexión de la S- 20 con la Avenida de los Castros, en su confluencia con Camilo Alonso Vega y dio luz verde al inicio del expediente para obtener los terrenos necesarios para llevar a cabo esta actuación, que se desarrollará en el espacio correspondiente a la ampliación del parque de la Vaguada de Las Llamas, conectando las dos glorietas que se han puesto en servicio recientemente en la Avenida de los Castros con Camilo Alonso Vega y en la S- 20 , a la altura de Antonio de la Dehesa.

El concejal señaló que, de esta manera, se inicia el proceso administrativo de cara a que, ya en 2012, se puedan llevar a cabo la licitación, la adjudicación y el inicio de las obras. El presupuesto, que incluye el coste de los terrenos, es de 6,3 millones de euros y el plazo de ejecución previsto de 18 meses.

Se tratará de un vial de 460 metros de longitud entre las dos rotondas, que salvará un desnivel aproximado de 25 metros, que es la diferencia de cota en esta zona entre la Avenida de los Castros y la S- 20.

El trazado discurre en forma de ‘S’, enlazando alineaciones curvas a la salida de las rotondas con una alineación recta de unos 250 metros de longitud en el tramo central.

El vial tendrá 2 carriles por cada sentido de circulación, aceras a ambos lados de 2 metros de anchura, una mediana y un carril bici (también de 2 metros), lo que hace un total de 21,5 metros de sección transversal.

Además, se prevé la construcción de un puente de 50 metros de longitud que favorezca la permeabilidad a lo largo de la vaguada, así como del agua de escorrentía.

 La actuación se completará con la plantación de especies arbustivas tanto en la franja central como en los taludes para integrar lo máximo posible la conexión con el parque de Las Llamas.

El pasado jueves, 29 de septiembre, comenzó la 3ª edición del Máster en ingeniería de Protección contra Incendios (MIPCI),  en el que las entidades organizadoras, la Universidad Pontificia de Comillas (COMILLAS) y la Asociación de Profesionales de Ingeniería de Protección de Incendios (APICI), han apostado una vez más por una enseñanza de calidad y prestigio.

El Máster  busca la excelencia en la profundidad del conocimiento científico de los alumnos, como enseñanza postgrado, en las áreas del conocimiento científico y tecnológico, que es imprescindible para poder abordar y solucionar los problemas de seguridad contra incendios de los diversos entornos en los que el profesional de la ingeniería de PCI debe desenvolverse.

Como objetivos generales el máster pretende la:

• Formación superior universitaria en las diversas áreas relacionadas con el conocimiento científico del fuego, la combustión y la deflagración.
• Formación de profesionales expertos en Ingeniería de la Seguridad frente al Incendio (SFI) y Protección contra Incendios (PCI) en la Edificación, en la Industria, y en el Transporte

Los organizadores e impulsores, APICI e ICAI cuentan con el apoyo imprescindible de  las empresas patrocinadoras, EULEN SEGURIDAD,  PROSEGUR TECNOLOGÍA  y TALLERES ZITRON,  de empresas colaboradoras, ALLIANZ, GRUPO EIVAR, IMPLASER,  GRUPO KOMTES, HONEYWELL , METRO DE MADRID NISCAYAH y PROSYSTEN, e instituciones, sin las cuales hubiera sido imposible su lanzamiento: Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, Ministerio de Fomento, Ministerio de Educación y Ciencia.

APICI

Para más información: formacion@apici.es

En esta nueva versión del DB-SI se  incorporan, junto al texto articulado del DB, los principales comentarios, aclaraciones y criterios de aplicación resultado de dichas consultas.

En el caso de los Documentos Básicos DB-SI y DB-SUA sustituyen a los anteriores documentos de recopilación de consultas .

Esta nueva versión ya está disponible en la web  http://www.codigotecnico.org  y próximamente estará también disponible en la web del Ministerio de Fomento

• DB-SI con comentarios del Ministerio [Junio de 2011]
• DB-SUA con comentarios del Ministerio [Abril de 2011]
• DB-HR con comentarios del Ministerio [Junio de 2011]

El VI Congreso Internacional “Diseño basado en prestaciones: avances y nuevos retos” que se ha celebrado en Madrid los días  23, 24 y 25 de febrero, ha cerrado su Sexta Edición con la exposición de más de 40 presentaciones, y la asistencia de más de 300 especialistas del sector en el que se han debatido los últimos avances, novedades tecnológicas y legislativas del sector.

El congreso organizado por APICI, ALAMYS, Fundación Mapfre y AFITI, se ha consolidado como un foro de encuentro de profesionales de la Protección contra Incendios provenientes de todo el mundo.

El acto de apertura estuvo presidido por Aurelio Rojo, Presidente de APICI y Secretario General de ALAMYS; Antonio Guzmán, Director General de ITSEMAP; Tomás de la Rosa, Director General de AFITI; Mariano Ventosa, Director del ICAI, Ildefonso de Matías, Director General de Metro de Madrid, y por Javier Serra, Subdirector General de Innovación y Calidad en la Edificación del Ministerio de Fomento.

CONCLUSIONES GENERALES:

“La ética debe proveer los aspectos auto-reguladores en la aplicación del Diseño Basado Prestaciones”

Brian Meacham

PBD – CONCLUSIONES PRINCIPALES

•  Sectores singulares y estratégicos, como son el transporte ferroviario subterráneo, intercambiadores, etc. carecen de regulaciones específicas. En ellos se hace aún más patente la necesidad de utilización del PBD para la implementación de la SCI y el correspondiente reconocimiento expreso y explícito de las actuaciones correspondientes.
• El ingeniero debe conocer las limitaciones de sus modelos y sus capacidades para garantizar el uso responsable de las nuevas tecnologías y modelización en el campo de la PCI.
• Los modelos y aplicaciones deben aproximarse a la realidad aplicando criterios de incertidumbre y mediante el desarrollo de validaciones con ensayos “in-situ” y en laboratorios

PBD – EVOLUCIÓN EN SCI E INFRAESTRUCTURAS

• El Diseño Basado en Prestaciones da mayor versatilidad, eficiencia y eficacia al desarrollo de las estrategias SCI en:
  • Facilita el diseño y modelización para la gestión de la evacuación de personas y gestión de humos
  • Permite la identificación de materiales idóneos para la SCI
  • Favorece el diseño estructural grandes infraestructuras
• El Diseño Basado en Prestaciones está estrechamente relacionado con el desarrollo de diseños alternativos sostenibles
  • Complementa los requerimientos prescriptivos con medidas para la protección de la propiedad y gestión de riesgos en zonas de afluencia de público como es el caso del incendio del Parque Temático Centerparcs
  • Facilita el desarrollo de nuevas tecnologías enfocadas en reducir elementos contaminantes en la construcción
  • Permite el desarrollo de proyectos como la utilización de la madera como material estructural en edificios de mayor altura

 PBD – REQUERIMIENTOS PARA SU DESARROLLO

• El CTE-DBSI debe dar un salto cualitativo adelante en cuanto al enfoque  prestacional
  • Estableciendo objetivos claros y criterios de aceptación cuantitativos
  • Reconociendo la validez de documentos, métodos de cálculo y guías técnicas de general aceptación internacional
  • Aplicandolo al RSCIEI (Reglamento de Seguridad contra Incendios en Establecimientos Industriales), RIPCI (Reglamento de Protección contra Incendios) y cualquier otra reglamentación que regule la SCI en sectores específicos
  • Es igualmente fundamental que la Administración regule y establezca la estructura fundacional y asignación de responsabilidad para que se pueda desarrollar ordenadamente la actividad de la Ingeniería de SCI
• Las Administraciones Públicas deberían impulsar el control de productos en el mercado y las inspecciones de edificios e instalaciones, en materia de SCI
  
• Se considera absolutamente fundamental impulsar  y promocionar la formación de la ingeniería de SCI con los consiguientes reconocimientos administrativos, académicos y de titulaciones, como base necesaria para el desarrollo de esta específica rama de la ingeniería como cualquiera otra de las existentes

PBD – AVANCES Y EXPERIENCIAS

• En regulación y administraciones
  • En Noruega el amplio nivel de libertad otorgado a los diseñadores de PBD se ha reflejado en problemas que están saliendo a la luz
  • Ante esta situación, se plantean iniciativas que se llevan a cabo en diferentes países
    • En Francia por medio de un control estricto a las entidades avaladas para presentar proyectos basados en PBD
    • Los EEUU y Nueva Zelanda desarrollan procesos y procedimientos para la implantación de Métodos de Validación
• En Formación
  • En Europa se está desarrollando desde la colaboración de distintas universidades la disciplina de la Ingeniería de la PCI
  • En España ya está consolidado el Master de Ingeniería de PCI como un programa desarrollado entre APICI y la Universidad de Comillas

 PBD – APUNTES FINALES

• Se reconoce como positiva la evolución, avance y concienciación de motores fundamentales, para el desarrollo de la Ingeniería de SCI tales como las Administraciones, Universidades y sociedad técnica en general
• La identificación de los escenarios de evacuación es una tarea mucho más compleja que la de los escenarios de incendio. Frecuentemente el número de escenarios a considera será muy elevado. Dentro del ISO TC92/SC4/WG11 se está preparando una especificación técnica para la selección de estos escenarios de evacuación
• La toma de decisiones sobre la evacuación en situaciones de emergencia puede verse bien soportada por la ayuda de datos fiables obtenidos en experiencias anteriores
• La SCI en los vehículos de los sistemas de transporte ferroviario requiere un enfoque sistémico, ya que hasta ahora las exigencias de seguridad en PCI se basan en métodos de ensayos del comportamiento al fuego de materiales y componentes individuales
  • El desarrollo de ensayos a pequeña escala permite evaluar la velocidad de cesión del calor HRR que junto a la utilización del modelado computacional de incendios permite aproximaciones a un modelo integral del sistema a proteger
  • Los ensayos realizados muestran la importancia de considerar los factores que afectan al desarrollo de un incendio en condiciones de usuario final y no sólo considerar como habitualmente se estaba haciendo análisis de componentes parciales y aislados del conjunto del sistema

 “La evolución y el desarrollo del PBD se basa en el intercambio permanente de experiencias entre la comunidad científica y el Ingeniero de PCI”

“El PBD ya superó la infancia, se encuentra actualmente en la adolescencia y va camino hacia su madurez”

VI Congreso

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Una Asociación al servicio de la Ingeniería de Seguridad contra Incendios

26 de enero de 2011.- Ya está disponible el Programa VI Congreso Internacional de Ingeniería de Seguridad contra Incendios co-organizado por APICI, Fundación MAPFRE, ALAMYS y AFITI, que se celebrará en Madrid los próximos días 23, 24 y 25 de febrero de 2011, en el Centro de Convenciones Mapfre, y en el aque nos encantaría contar con la presencia de todos vosotros a pesar de las limitaciones de espacio.

Si lo deseas puedes descargar aquí el programa en PDF: Ver Programa y si lo que deseas es inscribirte puedes hacerlo pulsando aqui: INSCRIBIRSE

Este sigue siendo un período emocionante para la ingeniería de protección contra incendios en España, ya que con la introducción del código técnico de la edificación basado en prestaciones hace unos años hay una gran necesidad de educación, formación y transferencia de tecnología en la ciencia del fuego y la ingeniería.

El Congreso se ha convertido en España en un referente para el intercambio de información sobre la ingeniería de PCI y constituye sin duda el más importante foro profesional que se celebra en España con carácter bienal. Tras el éxito de la última edición hace dos años seguimos con nuestro compromiso de alcanzar los objetivos antes mencionados.

Esperamos que el programa del  VI CONGRESO INTERNACIONAL SOBRE INGENIERIA DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS que os adjuntamos os resulte de interés, y que todos aquellos que tengáis interés en asistir al mismo os inscribáis a la mayor brevedad dada la limitación de plazas existente debido al aforo limitado y a que en todas las ediciones anteriores las plazas disponibles se cubrieron con mucha anterioridad al inicio del mismo.

Es importante que todos estos profesionales tengan un adecuado conocimiento de las herramientas existentes a su alcance para satisfacer un fin común: “la mejora continua de los niveles de seguridad contra incendios para las personas, para los edificios, para su contenido, para la continuidad de las operaciones y el medioambiente, tal como nuestra sociedad exige”.

Este congreso tiene como principal objetivo acercar tanto a los profesionales de la ingeniería de protección contra incendios como a los trabajadores cuya labor se basa en la protección de incendios en viviendas, en el sector de la industria, del transporte, Patrimonio Nacional, etc, los conocimientos adecuados y técnicos para realizar su labor acorde con el diseño basado en prestaciones.

Por ello estas jornadas cuentan con la presencia de los más prestigiosos ponentes entendidos en las diferentes áreas, tanto del ámbito nacional como internacional. El programa tratará diversos puntos que quedarán abiertos al debate:

• El estado de los diseños basados en prestaciones.
• La modernización en la ingeniería de seguridad contra incendios.
• El movimiento y control de humo.
• Comportamiento humano en situaciones de emergencia.
• Nuevas tecnologías y productos en la protección activa y pasiva de incendios.
• Desarrollo de las nuevas normas, códigos, reglamentos y ordenanzas.
• Experiencias de aplicación
• Lecciones aprendidas en grandes incendios.
• Responsabilidades legales de los técnicos de la ingeniería de protección de incendios.
• La información en ingeniería de PCI.

El Congreso Internacional de Ingeniería de Seguridad contra Incendios, que se celebra en alternancia con la feria de SICUR, ofrece una excelente posibilidad para poner a punto los conocimientos profesionales de PCI por todos los técnicos de ingeniería de seguridad contra incendios.

Los organizadores desean expresar su agradecimiento a todas las instituciones y empresas que hacen posible la celebración de esta sexta edición del Congreso:

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Una Asociación al servicio de la Ingeniería de Seguridad contra Incendios

APICI (Asociación de Profesionales de Ingeniería de Protección contra Incendios) participó en este importante congreso de proyección internacional, dirigido al estudio de la Combustión, la Dinámica del Incendio y la Seguridad contra Incendios y Explosiones.

02 de noviembre de 2010.- Durante los pasados días 21 y 22 de octubre se celebró en la Escuela Superior de Ingenieros Industriales y de Telecomunicaciones de la Universidad de Santander, el Congreso Internacional “Combustion and Fire Dynamics”, organizado por el GIDAI. En el citado congreso participaron más de un centenar de relevantes investigadores e ingenieros de todo el mundo, los cuales han presentado los últimos desarrollos científicos y de simulación computacional en el ámbito de la combustión y de los procesos asociados a los fuegos.

El Presidente de APICI Y Secretario General de ALAMYS, D. Aurelio Rojo Garrido, participó en la ceremonia inaugural, donde destacó la importancia del desarrollo de la Ingeniería de la Protección contra Incendios en España, de forma que los diferentes proyectos e instalaciones sean realizados por profesionales de Ingeniería como garantía del cumplimiento del principal objetivo que es asegurar la protección de las personas, instalaciones y bienes ante el riesgo de incendio. También señaló, a estos efectos, la necesidad de que se implante en España, en un futuro próximo, la titulación de Ingeniero de Protección Contra Incendios. Por último, indicó el importante papel que en la actualidad representa la Ingeniería de Protección Contra Incendios en los proyectos, instalaciones y operación de los ferrocarriles metropolitanos y otras grandes infraestructuras de transporte, donde el Metro de Madrid se ha convertido en una referencia mundial.

El Sr. Aurelio Rojo recibió del Excelentísimo Vicerrector de la Universidad de Cantabria, D. José Carlos Gómez Sal, la medalla del XV Aniversario del GIDAI, concurriendo la circunstancia de que el pasado 07 de Septiembre el Sr. Rojo presentó en la Universidad de Santander su tesis doctoral, “Modelo Para La Selección de un Sistema de Protección Contra Incendios en Unidades de Tren de Ferrocarriles Metropolitanos”, obteniendo la calificación de Sobresaliente “Cum Laude”.

Gabinete de prensa – APICI

Tfno:   647 40 35 93

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II edición del MIPCI

Máster en Ingeniería de Protección contra Incendios

APICI (Asociación de Profesionales de Ingeniería de Protección contra Incendios) sigue impulsando la formación especializada y universitaria de la Ingeniería de Protección contra Incendios.

26 de abril de 2010.- La UNIVERSIDAD DE COMILLAS y APICI convocan el II Máster en Ingeniería de Protección Contra Incendios (MIPCI), como título propio de la Universidad Pontificia Comillas.

Esta segunda edición viene avalada por el gran éxito de la primera que finalizará en junio de 2010. La respuesta del alumnado, la profesionalidad y calidad de los docentes y, en especial, el apoyo del sector empresarial al máster, han hecho de esta edición 2009-2010 un gran trabajo de formación especializada de calidad que busca la excelencia en la profundidad del conocimiento científico de los alumnos, como enseñanza postgrado, en las áreas del conocimiento científico y tecnológico, que es imprescindible para poder abordar y solucionar los problemas de seguridad contra incendios de los diversos entornos en los que el profesional de la ingeniería de PCI debe desenvolverse.

Una cosa es conocer y aplicar los reglamentos, códigos y normas, y otra muy diferente pero imprescindible, es conocer y saber aplicar los fundamentos, métodos y tecnologías de la ingeniería de protección de incendios en el empeño de conseguir que los edificios, industrias y transportes sean razonablemente seguros. Esto último es lo que la sociedad demanda, y las leyes en última instancia, exigen.

Los organizadores han elaborado un programa internacionalmente consensuado, y cuentan con la colaboración de instituciones de relevancia y presencia en la ingeniería de protección de incendios, tales como la NFPA, National Fire Protection Association  o la SFPE, Society Fire Protection Engineers etc.

El máster dará cabida a un máximo de 25 alumnos. Para poder acceder al máster deberán disponer de un grado en ingeniería o similar de acuerdo a los requisitos establecidos por la Universidad. También es importante contar con un nivel medio- alto de inglés dado que una gran parte de la bibliografía manejada lo es en lengua inglesa.

El máster se imparte en una modalidad de docencia semi-presencial, siguiendo las más actuales líneas docentes para la formación postgrado. Esta modalidad permite una mayor flexibilidad al alumno frente a la enseñanza de tipo presencial, pero en cualquier caso precisa de una alta dedicación que se estima en 300 horas presenciales y un total de 1.000 a 1.500 horas en función de las capacidades individuales de cada alumno, a través de su tutorización a distancia en el campus online que tienen disponible.

El máster se ha estructurado en cuatro módulos troncales:

MÓDULO I_ FUNDAMENTOS

Se imparten las bases teórico-científicas necesarias para comprender los temas que se tratarán en profundidad en los módulos siguientes. El fuego es un fenómeno complejo. Cómo se inicia, cómo crece dentro de un recinto cerrado y fuera de él, cómo se propaga. Qué mecanismos intervienen en la combustión y en la extinción.

MÓDULO II_ TECNOLOGÍA, MÉTODOS Y PROCESOS

En este módulo se pretende enseñar la metodología para poder aplicar las bases científicas anteriormente estudiadas. Desarrollado en 4 bloques realiza un recorrido por las herramientas que cualquier ingeniero necesita conocer para su trabajo diario. Desde el diseño Performance Based, tecnologías y sistemas de PCI disponibles, aplicación numérica, computerización en la modelización y el análisis metodológico de los ensayos de fuego (laboratorios), que garantizan una respuesta eficaz a los proyectos en los que se aplican.

MÓDULO III_ DISEÑO APLICADO A SECTORES

Este módulo se dedica a la aplicación de los conocimientos adqueridos en los módulos anteriores en las áreas de la Edificación, la Industria y el Transporte, dentro de los marcos técnicos y legislativos, nacionales e internacionales. El estudio y práctica en este módulo permitirá el desarrollo de los diferentes proyectos de protección de incendios en estos entornos.

MÓDULO VI_ EXPLOTACIÓN Y OPERACIÓN DE SISTEMAS

En este módulo se tratarán aspectos que afectan a la práctica de la SCI en temas de gestión y afines. Su estudio es de gran relevancia ya que sitúa a la PCI en el entorno legal y humano en el que se desarrolla.

Los alumnos que superen las pruebas de evaluación continua, los exámenes presenciales y completen con éxito el proyecto fin de Máster, obtendrán el Título de Máster en Ingeniería de Protección Contra Incendios (MIPCI), Titulo Propio de la Universidad Pontificia de Comillas.

El máster comenzará el 15 de octubre de 2010 y ya se ha iniciado el período de inscripción. APICI y la Universidad Pontificia Comillas cuentan con el patrocinio de METRO DE MADRID y NISCAYAH, con la colaboración de la AFITI-LICOF, COMIN, MARIOFF, PROSEGUR TECNOLOGÍA, PROSYSTEN, PTT, TUBASYS, EULEN SEGURIDAD, SICE y ZITRÓN  y el apoyo de los Ministerios de Industria, Vivienda, y de Educación y Ciencia.

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Una Asociación al servicio de la Ingeniería de Seguridad contra Incendios

APICI – Asociación de Profesionales de Ingeniería de Protección contra Incendios

2010

APICI – INFORMACION, FORMACION Y DEBATE AL SERVICIO DE LA INGENIERIA DE PROTECCION DE INCENDIOS

APICI, es la Asociación de Profesionales de Ingeniería de Protección contra Incendios y se constituye como una asociación profesional con la que poder representar a quienes desarrollan su actividad profesional en el campo de la ingeniería de protección contra incendios. Su principal objetivo es crear un foro común de información, formación y debate sobre los temas de interés para nuestra profesión, sirviendo de interlocutor entre este colectivo y las demás instituciones y grupos profesionales afines. De esta forma, pretende impulsar la práctica adecuada y los valores éticos de la ingeniería de protección contra incendios.

La Asociación apoya el desarrollo de actividades relacionadas con su principal objetivo, organizadas en el seno de APICI y/o por otras entidades, cuyos procedimientos de actuación compartan los criterios de ética, honestidad, claridad y eficacia que cumple y persigue APICI. Igualmente, comparte el interés de otras entidades de crear comités de discusión y creación de normas en los temas de seguridad contra incendios, como método de avance en estas materias, más allá de la última tecnología.

Con estos objetivos de información, formación y debate, la principal pretensión de APICI es la de acercar de la forma más rápida, ágil y sencilla a los profesionales de la ingeniería de PCI, las herramientas más adecuadas, novedosas y eficaces que el desarrollo del sector pone a su alcance, tanto en nuevas tecnologías como en normativa y otras áreas de interés.

En el seno de APICI se encuentra constituido el Capítulo Español de SFPE, Society of Fire Protection Engineers.

_ F I L O S O F Í A

El propósito de nuestra asociación es la información, formación y debate en el sector de la protección contra incendios; con la intención de favorecer una correcta práctica profesional en este campo de alto grado de especialización e innovación tecnológica creciente.

Nosotros creemos poder transmitir valores a través de los servicios que se ofrecen a través de APICI, lo que no sólo nos convierte en agentes promotores y transmisores de nuevas corrientes ideológicas y de nuevas tecnologías, sino también en referentes de la PCI.

La responsabilidad de encontrar y aplicar soluciones a estos problemas nos corresponde a todos. Esto implica que gobernantes y ciudadanos deben aportar todo el conocimiento y el esfuerzo necesarios a esta causa común.

_ M I S I Ó N

Realizar actividades de formación para convertir el PCI en un mundo profesional en su práctica y ético en su realización. Elaborar propuestas posibles y válidas con voluntad transformadora. Divulgar los temas de interés para las diferentes entidades y empresas que participan en la PCI. Apoyar el desarrollo y divulgación de nuevas tecnologías. Asesoría y coordinación de normas técnicas (Código Técnico de la Edificación, RSCIEI, RIPCI, normativa AENOR, Comités NFPA, etc.). Transferir conocimiento al sector a nivel nacional e internacional, a través de revistas técnicas, actividades de formación (seminarios, congresos, jornadas, etc.). Crear y mejorar las relaciones externas con otras entidades de afines objetivos, a nivel nacional e internacional.

_ V I S I Ó N

Ser un referente para las entidades y organismos reconocidos, para las empresas que intervienen en el sector del PCI, interesados en los temas más relevantes para la humanidad, así como ser una de las asociaciones más reconocidas de España y a nivel internacional en materia de PCI, lo que permitirá ampliar nuestra participación en nuevos mercados, como el latinoamericano, y un crecimiento en los actuales.

Propósitos:

1)    Ofrecer a Las entidades y empresas que forman el sector de PCI, servicios que informen y formen con utilidad, relevancia y veracidad, de está manera entendemos la calidad como la plena satisfacción de las necesidades de nuestros clientes.

2)    Nuestro objetivo principal es que el PCI forme parte de la sociedad en el nivel de implicación y relevancia que realmente debe tener, dada su importancia en cuanto a la prevención para la salvaguardia de vidas humanas y de bienes materiales.

3)    Que el PCI se constituya como especialidad universitaria para generar profesionales titulados y con un alto grado de conocimiento sobre estas materias.

4)    Ser un referente editorial en el sector respecto a publicaciones especializadas en formato revista, boletines informativos, y libros técnicos.

5)    El personal que integra la asociación es un factor decisivo para el éxito de la misma. Reclutamos y retenemos el mejor talento, haciéndolos partícipes de las decisiones, asumiendo de esta manera el compromiso de su desarrollo continuado, tanto personal como profesional.

6)    La estrategia de comunicación es uno de los puntales más fuertes de nuestra asociación convirtiéndonos en la pieza clave de los anunciantes más importantes, mostrándoles resultados tangibles periódicamente, estableciendo alianzas más convenientes para el desarrollo de nuevos negocios.

7)    Al formar parte de una empresa de estructura pequeña queremos alcanzar una rentabilidad continuada que garantice el futuro desarrollo de nuestras actividades y genere valores para reinvertir en la Asociación y, de esta forma, pueda beneficiar a sus asociados.

_ P R I N C I P I O S

C O R P O R A T I V O S

Ética. Trabajamos dentro de los marcos legales de los mercados en los cuales operamos; respetamos los valores sociales y actuamos con honestidad hacia las personas y su entorno.

Integridad. Nuestra fuerza reside en nuestra integridad, independencia y objetividad.

Mercado. Nuestros productos están orientados a satisfacer plenamente las necesidades de reflexión, formación e información de nuestros clientes.

Innovación. Es un elemento básico para la consolidación actual y el crecimiento futuro en todos los ámbitos de este negocio, por eso es que le dedicamos tiempo a la investigación no sólo de contenidos sino también de la aplicación y alcance de los productos/servicios.

Imagen. Buscamos ser una asociación líder, un máximo referente. Queremos que los socios nos elijan no sólo por el compromiso ético y práctico con la PCI sino también por nuestros servicios de calidad y formación de alto nivel, general y especializado.

Responsabilidad – Somos responsables, ante todas las partes interesadas, de nuestras operaciones y actividades comerciales, y reconocemos el papel que podemos tener en el desarrollo de la PCI.

Rojo cuenta con una amplia experiencia nacional e internacional. Actualmente es director adjunto a la Dirección Gerencia de Metro de Madrid y secretario general de la Asociación Latinoamericana de Me­tros y Subterráneos.

“España tiene una clara deficiencia de conocimientos sobre ingeniería de PCI”

- Desde marzo, usted es el nuevo presi­dente de la Asociación de Profesiona­les de Ingeniería de Protección Contra Incendios (APICI). ¿Cómo ha sido el ate­rrizaje en su nuevo cargo?

Más que un aterrizaje, ha sido un cambio de funciones, desde mi anterior cargo de vicepresidente primero de la asociación, que desempeñaba desde las últimas elecciones, a la Presidencia. La renun­cia del hasta ahora presidente, Fernando Bermejo, por motivos de su excesiva carga de trabajo al frente de sus respon­sabilidades como jefe de bomberos de Badajoz, ha motivado mi nombramiento. Quiero aprovechar esta entrevista para destacar el magnífico trabajo desarro­llado por Fernando y agradecérselo en nombre de todos los asociados.

- ¿Usted será continuista con el trabajo que se ha llevado a cabo hasta ahora o prevé iniciar cambios significativos en relación con la labor que se ha reali­zado hasta el momento?

La realidad es que desde mi puesto an­terior he venido desarrollando personal­mente una gran parte del trabajo que en­tendemos como fundamental para el ser­vicio de nuestros socios, de las empresas y de la sociedad española en general, en el campo de la ingeniería de Protección Contra Incendios (PCI). Por tanto, más que cambios, lo que me propongo en rela­ción con el inmediato pasado, desde mi nueva responsabilidad, es intensificar to­dos los proyectos en marcha, y las relacio­nes con el mundo empresarial, primer be­neficiario, inmediatamente después de los socios, de la acción de APICI. Todo ello potenciando al máximo las relaciones con otras asociaciones, administraciones y en­tidades como universidades y colegios profesionales, tanto españolas como in­ternacionales, que también tienen mu­cho que decir en el desarrollo de la inge­niería de PCI.

- Como presidente, ¿qué objetivos se ha marcado y qué proyectos prevé ini­ciar durante su duración en el cargo?

Los objetivos estratégicos de APICI son el fortalecimiento de la asociación de forma que cada vez tenga mayor pre­sencia e influencia en el campo de la PCI, de manera que la voz de los ingenieros y profesionales llegue con nitidez. Para ello también consideramos estratégica la existencia de una formación profesio­nal de sus socios, a través de los diver­sos encuentros, del foro Web, de los cur­sos especializados, y el impulso de la for­mación universitaria reglada, mediante la colaboración que mantenemos con el mundo universitario, como en el Más­ter de Ingeniería de PCI, que impartimos en colaboración con la Universidad Pon­tificia de Comillas, la Escuela del ICAI. Es nuestra intención intensificar y mejorar en lo posible estos servicios, y para ello esperamos contar, a través del selectivo nuevo Consejo Empresarial, con un ma­yor compromiso de los empresarios re­presentantes de las compañías más im­portantes del sector, representadas en dicho consejo por sus más altos directi­vos, de forma que este compromiso se materialice en la financiación de nuevas actividades que amplíen la capacidad de actuación de la asociación.

- En el plano internacional –usted tiene experiencia en este caso ya que es se­cretario general de ALAMYS, Asocia­ción Latinoamericana de Metros y Sub­terráneos-, ¿tiene pensado emprender alguna nueva iniciativa desde APICI?

Mi experiencia en ALAMYS ha sido y con­tinúa siendo muy satisfactoria, y ha posi­bilitado la creación de un foro de en­cuentro de los profesionales involucra­dos en el mundo de la seguridad en los metros del mundo latinoamericano y de la Península Ibérica. APICI colabora con ALAMYS desde sus inicios y de forma ha­bitual dando soporte a esta asociación en un área tan delicada como es la de la seguridad contra incendios en el trans­porte subterráneo metropolitano. Por otro lado, APICI ha desarrollado en su seno el Capítulo Español de la organiza­ción internacional Society of Fire Protec­tion Engineers, que en breve dará paso al Capítulo Iberoamericano de esta socie­dad en la que se integrarán los ingenie­ros de PCI y profesionales afines del arco iberoamericano.

- Usted ha defendido siempre el avance de la PCI. ¿Cuál es su fórmula para lograr el progreso de esta espe­cialidad?

La seguridad contra incendios, en un en­torno como el del transporte subterrá­neo metropolitano, mundo en el que llevo desarrollando mi actividad profe­sional desde casi mi graduación como ingeniero industrial, es una prioridad in­negociable. Cuando en su momento tuve que afrontar esa responsabilidad en el Metro de Madrid, nos encontramos ante la necesidad de elaborar nuestros propios proyectos y buscar o desarrollar las tecnologías que nos sirvieran para al­canzar de forma fiable y eficaz los obje­tivos adecuados de seguridad contra in­cendios. Es decir, nos vimos obligados a movernos en un marco de “diseño ba­sado en prestaciones”, en el que es im­posible obtener soluciones si no es a tra­vés de las herramientas y conocimientos que facilita la ingeniería de PCI.

Y ahí empezó todo. Coincidí en este de­sarrollo con mis colaboradores en Metro y con otros profesionales externos con los que tuvimos que formar un equipo muy especializado, que nos llevó a contactar con organizaciones nacionales e interna­cionales, y que incluso considero que im­pulsó el crecimiento de la propia APICI.

- Desde el punto de vista de APICI, ¿cuá­les son las principales deficiencias del sector de PCI y cuáles los principales obstáculos que dificultan una mejora?

APICI tiene claro que sin ingeniería de PCI resulta imposible facilitar a la sociedad los niveles de seguridad contra incendios que la misma precisa en los diversos entornos, edificación, industria o transporte.

Nuestro país tiene una clara deficiencia de conocimientos en esta rama de la in­geniería, como lo demuestra el hecho de que la mayoría de los profesionales que intervienen en el proceso constructivo, ar­quitectos o ingenieros, no cursan asigna­tura alguna relacionada con este tema.

La seguridad contra incendios no se puede solucionar exclusivamente a base de códigos o reglamentos, que, si bien pueden servir para casos de aplicación muy estereotipados, pierden eficacia ante entornos que presentan alguna singulari­dad, o donde los objetivos de protección, además de la seguridad de las personas, van dirigidos a preservar los bienes o la continuidad de procesos, como puede ser el caso de nuestro patrimonio histó­rico y artístico, o la del transporte.

- La formación de los profesionales del sector ha sido siempre una preocupa­ción por la importancia que tiene para que el trabajo salga bien. ¿Cómo apo­yan y promueven desde APICI la forma­ción de los profesionales de este sector?

Como le he manifestado anteriormente, la formación profesional de nuestros so­cios y de los profesionales en general ha constituido el objeto fundamental de nuestra asociación.

En APICI organizamos periódicamente cursos especializados sobre las diversas áreas de interés de la ingeniería de PCI. Llevamos impartiendo el curso ICI (In­geniería Contra Incendios), de 300 horas en modalidad semi-presencial, en cola­boración con los diversos colegios pro­fesionales. Y, como actividad formativa de mayor relevancia, impartimos el Más­ter de Ingeniería de PCI con la Universi­dad de Comillas, en la Escuela de Inge­nieros ICAI.

Estamos estudiando abordar un pro­grama de calificación de técnicos compe­tentes de forma similar a como funciona en otros países de nuestro entorno, y de acuerdo al modo en que fue impulsado por la SFPE en el marco internacional

De forma bienal, en los años impares celebramos en Madrid, el Congreso In­ternacional de Ingeniería de Seguridad contra Incendios, que el próximo año 2011 celebrará su VI Edición y que atrae a nuestro país a los más calificados profe­sionales de todo el mundo.

- Su asociación ha participado acti­vamente en SICUR. ¿Cómo valora el transcurso del Salón?

Pues desde nuestra perspectiva, enten­demos que, a pesar de la tremenda cri­sis económica que asola el mundo y a nuestro país, SICUR ha contado con una alta participación de expositores y visi­tantes, que ha resultado muy positiva para unos y otros.

Este año SICUR ha organizado un con­junto de jornadas técnicas en las que desde APICI hemos aportado nuestro mejor hacer y que también considera­mos que han sido muy bien valoradas por los asistentes.

- Desea añadir algo más acerca de la asociación?

Pues, en primer lugar, deseo agradecer a SEGURITECNIA su interés en nuestras ac­tividades y la promoción que hace de la misión de APICI a través de su revista.

Y, en otro orden de cosas, quiero hacer pública la disposición de nuestra asocia­ción a colaborar de forma estrecha con las entidades oficiales, ministerios, conse­jerías, empresas del sector, y demás aso­ciaciones, al objeto de que la ingeniería de PCI alcance en nuestro país el nivel de conocimientos y regulación imprescin­dibles para llegar a los niveles de segu­ridad contra incendios que nuestro país merece.

“Consideramos estratégica la existencia de una formación profesional de los socios de APICI y el impulso de la enseñanza universitaria”

Entrevista

SEGURITECNIA Abril 2010