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Los medios de comunicación franceses informan de la destrucción de 200 coches en el incendio de un garaje subterráneo en el barrio de Monmousseau, en Ivry-sur-Seine (este de París). El viernes 30 de octubre a las 2:30 h. se dio la alarma. El fuego se extendía por los 6.000m2 del garaje de tres plantas subterráneas construidas bajo tres edificios de pisos de muchas plantas.  Los bomberos tardaron más de 36 horas en extinguir el incendio, y el número de efectivos varió de 150 a 230 durante ese período de tiempo. Philippe Chopin, director de la Delegación de Gobierno de Val-de-Marne, comentó que los bomberos estuvieron expuestos a altas temperaturas (de casi 800°C). Les fue imposible acceder a una de las plantas subterráneas por lo que tuvieron que llenarla de espuma.

Los pisos no tuvieron que ser evacuados pero se cortó el suministro de gas y 338 hogares se quedaron sin calefacción ni agua caliente durante dos días. Los ascensores de uno de los edificios de 18 plantas aún no funcionaban el domingo. Ese mismo día, la policía forense aún no había podido acceder a la última planta debido al riesgo de derrumbe del suelo entre la segunda y la tercera planta subterránea.

No había ningún rociador en todo el garaje. Muchos países europeos obligan a instalar rociadores en garajes subterráneos para evitar este tipo de daños y perjuicios, y proteger a los bomberos. En Francia, sólo los garajes de más de cinco plantas subterráneas están obligados por ley a instalar rociadores a partir de la planta sexta en adelante.

Un estudio reciente subvencionado por el Gobierno del Reino Unido y llevado a cabo por el Building Research Establishment demostró que un sistema de rociadores puede evitar que el incendio en un coche se extienda a los que están aparcados a su lado en un garaje. Este estudio también demostró que el incendio puede extenderse a otros coches en un radio de hasta 5 metros si no hay rociadores, y que la tasa de calor puede a menudo sobrepasar los 20MW. Los investigadores llevaron a cabo una simulación de un caso real que demostró que la tasa de calor podía llegar hasta 60MW.